Le Tribunal Correctionnel de Paris ouvre aujourd’hui et ce jusqu’au 17 mai, le procès de l’accident du TGV d’essai qui a eu lieu le 14 novembre 2015 à Eckwersheim et qui a fait 11 morts, 26 blessés graves, 26 blessés légers mais tous traumatisés durablement, ainsi que leurs familles.
Cet accident grave est à replacer, avec celui de Brétigny, dans la perspective longue du démantèlement du système ferroviaire depuis 1997. Avec Brétigny, on a vu les ravages sur le travail vivant, de l’asservissement des organisations du travail de la SNCF à l’exigence de gestion de la dette (objectif principal de la création de Réseau Ferré de France – devenu SNCF-Réseau en 2015), pour ce qui concerne la maintenance du réseau ferroviaire.
